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Confira lista dos carros mais beberrões que estão à venda em concessionárias do Brasil

Publicado

9 anos atrás

28 de janeiro de 2015

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Apenas 26% dos carros vendidos no Brasil recebem selo de baixo consumo de combustível e emissão de poluentes, conferido pelo programa de brasileiro etiquetagem energética (PBE) de Inmetro, Conpet, Petrobras, Ibama e outras associadas. Ou seja, apenas 152 de 583 carros (de 36 marcas) avaliados obtiveram nota A. Agora, em outra análise, elencamos aqueles que gastam e poluem mais: são 40 modelos com nota E (a pior possível). Surpresa: nem só (super)esportivos e SUVs compõem a lista, que traz também compactos, hatches e sedãs médios e monovolumes.

Há um “campeão” fácil de ser apontado: é o musculoso e mal-encarado Lamborghini Aventador, carro que custa R$ 2,8 milhões na versão cupê e R$ 3,6 milhões para o conversível (segundo a Fipe), equipado com motorzaço V12 de 700 cavalos — equivalente à potência somada de 8,5 motores de Volkswagen up! (um 3-cilindros 1.0 de 82 cv). As médias registradas pelo Inmetro foram de 3,3 km/l de gasolina na cidade, subindo a 6,8 km/l na estrada. São até otimistas para um superesportivo que ultrapassa qualquer limite legal do pais: o 0-100 km/h dura 2,9 segundos e a máxima é limitada a 350 km/h.

O que dizer, porém, do Fiat 500 MultiAir, com motor 1.4 flex? A versão topo do compacto “chique” mexicano teve anotado o consumo de 6,9/8,3 km/l (cidade/estrada) para etanol; foi melhor com gasolina: 10/12,1 km/l, mas mostrou que ser pequeno não é sinônimo de ser econômico. A configuração Abarth, esportiva (motor 1.4 turbo, só a gasolina), também teve nota E, mas aí também damos o desconto da esportividade.

Salta aos olhos ainda, ainda o mau desempenho de modelos que chegarão ao mercado em breve, mas já foram classificados pelo Inmetro. O novo Bravo fez 6,4/7,5 km/l com etanol, 8,9/10,9 km/l com gasolina, na versão com câmbio manual (a Dualogic se portou um pouco melhor). O inédito BMW Série 2 Active Tourer, modelo familiar rival do Mercedes-Benz Classe B, também foi “carimbado” com a nota E: 8,8/12,2 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Há ainda o Série 1 com o motor 2.0 turboflex que já equipava o Série 3 desde o fim de 2013 — mas o acerto mais esportivo da versão 125i faz estragos no posto de combustível: 6/8,3 km/l (cidade/estrada) com etanol; 8,6/11,8 km/l com gasolina.

Fiat 500 MultiAir 1.4 16V flex: 6,9/8,3 km/l (cidade/estrada) com etanol; 10/12,1 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Fiat 500 Abarth 1.4 turbo: 9,5/10,9 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Os carros reunidos neste álbum receberam a nota E (pior possível) do Conpet no Programa de Etiquetagem Brasileira para consumo/emissões em sua categoria específica, em janeiro de 2015.

Chery Celer Sedan 1.5 flex: 6,3/8,3 km/l (cidade/estrada) com etanol; 9,2/12,1 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Os carros reunidos neste álbum receberam a nota E (pior possível) do Conpet no Programa de Etiquetagem Brasileira para consumo/emissões em sua categoria específica, em janeiro de 2015.

Fiat Idea 1.6 flex manual: 6,8/8 km/l (cidade/estrada) com etanol; 9,9/11,5 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Fiat Idea 1.6 flex Dualogic: 6,7/7,9 km/l (cidade/estrada) com etanol; 10/11,8 km/l (cidade/estrada) com gasolina.Os carros reunidos neste álbum receberam a nota E (pior possível) do Conpet no Programa de Etiquetagem Brasileira para consumo/emissões em sua categoria específica, em janeiro de 2015.

Fiat Bravo 1.8 flex manual: 6,4/7,5 km/l (cidade/estrada) com etanol; 8,9/10,9 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Fiat Bravo 1.8 flex Dualogic: 6,5/7,6 km/l (cidade/estrada) com etanol; 9,1 /10,8 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Fiat Bravo 1.4 turbo: 9/10,4 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Os carros reunidos neste álbum receberam a nota E (pior possível) do Conpet no Programa de Etiquetagem Brasileira para consumo/emissões em sua categoria específica, em janeiro de 2015.

Hyundai i30 1.8: 9,2/11,8 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Os carros reunidos neste álbum receberam a nota E (pior possível) do Conpet no Programa de Etiquetagem Brasileira para consumo/emissões em sua categoria específica, em janeiro de 2015.

Mitsubishi L200 Triton 2.4 Flex: 4/4,9 km/l (cidade/estrada) com etanol; 6,1/7,2 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Os carros reunidos neste álbum receberam a nota E (pior possível) do Conpet no Programa de Etiquetagem Brasileira para consumo/emissões em sua categoria específica, em janeiro de 2015.

Kia Sorento 2.4: 6,8/8,2 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Kia Sorento 3.5 V6: 6,3/7,7 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Os carros reunidos neste álbum receberam a nota E (pior possível) do Conpet no Programa de Etiquetagem Brasileira para consumo/emissões em sua categoria específica, em janeiro de 2015.

Range Rover 5.0 V8: 5,1/7,7 km/l (cidade/estrada) com gasolina. Os carros reunidos neste álbum receberam a nota E (pior possível) do Conpet no Programa de Etiquetagem Brasileira para consumo/emissões em sua categoria específica, em janeiro de 2015.